Volvo C30 Motorsport


WILLKOMMEN! WELCOME! VÄLKOMMEN!

 

Kurze Information vorab: Oberhalb im Menü kann in den Themenbereichen zwischen Deutsch und Englisch gewählt werden.

Auf dieser Seite möchte ich gerne einen Einblick über meinen Einstieg in den Motorsport und die damit verbundenen Erfahrungen geben.  Schon seit langer Zeit habe ich den Wunsch in den Motorsport einzusteigen - und zwar mit meinem Volvo C30!

Auch wenn dieses Fahrzeug in der Allgemeinheit nicht als perfektes Einstiegsauto für dieses Vorhaben gilt, möchte ich diese Herausforderung dennoch annehmen. Diese Website wird nach und nach mit mehr Inhalten befüllt, sobald ich etwas Neues zu erzählen habe.

Viel Spaß beim lesen!

 

 

Some Brief Information in Advance: As you click threw the Dropdown Menus above, you can choose between English and German Versions on every Topic.

 

With this Site I would like to give you an insight on how I got into Motorsports and the experiences I made so far. I've wanted to enter Motorsports for a long time now - and of course with my Volvo C30! Even though this vehicle is not considered to be the perfect entry car for this project in general, I would just as well accept this challenge. This website will be filled with more content as soon as I have something new to tell. Have fun! 


+++ NEWS +++


Auch 2019 mit der Startnummer 30 unterwegs!

Starting again in 2019 with the number 30!

Picture by VLN-PIX.de
Picture by VLN-PIX.de

Nach langer Überlegung wird C30-Motorsport auch 2019 wieder innerhalb der RCN-GLP an den Start gehen. Die Bestätigung für die erneute Zuteilung der Startnummer 30 ist bereits eingetroffen. 

 

Das erste Event im April werden wir voraussichtlich nicht starten können. Dafür hoffen wir die Saison im Mai 2019 mit besserem technischen Setup einzuläuten. 

 

Abzuwarten bleibt auch an wie vielen Events wir starten werden. Dies hängt von diversen Faktoren ab. 

Dennoch planen wir neben der RCN-GLP an weiteren Events rund um den Motorsport und Autotreffen teilzunehmen. 

After a long time of consideration, C30-Motorsport will start again in 2019 within the RCN-GLP. The confirmation for the reassignment of starting number 30 has already arrived. 

 

We won't be able to start the first event in April. Therefore we hope to start the season in May 2019 with a new technical setup. 

It also remains to be seen how many events we will start. This depends on various factors. 

 

Nevertheless we are planning to take part in further events around motorsport and car meetings besides the RCN-GLP. 

 


Wir sind Volvo-Trophy Meister 2018!

We are Volvo-Trophy Champion 2018!

Die RCN-GLP startete und endete etwas "holprig", dennoch langte das Ergebnis zu einem Sieg in der Wertung der Volvo-Trophy 2018. 

Darüber freuen wir uns ganz besonders, denn die erste Saison im Motorsport mit einem Sieg zu starten ist schon etwas besonderes und motiviert für die kommende Saison 2019.  Seid gespannt, was die Motorsport-Saison 2019 bringen wird. Es gibt einige Pläne für den C30. 

 

Auch wenn lange nicht klar war, ob und in welchem Rahmen es mit dem C30 im Motorsport weitergeht, freue ich mich auf die kommende Saison. 

Das Jahr 2018 hat gezeigt, dass es für ein privates Motorsport Team ein unheimlicher Aufwand ist - in jeder Hinsicht. Dieses Jahr wird der C30 wieder des öfteren auf der Rennstrecke unterwegs sein. Jedes Event mitzufahren ist jedoch auch dieses Jahr nicht möglich, diese Erkenntnis haben wir aus der vergangenen Saison mitgenommen. Dafür soll es technisch um einiges spannender werden...

 

Hier gelangt geht’s zur Website der Volvo-Trophy:

The RCN-GLP started and ended a bit " rough ", nevertheless the result lasted for a win in the ranking of the Volvo Trophy 2018. 

We are very happy about that, because to start the first season in motorsport with a win is something special and motivates for the coming season 2019. 

Be excited about what the 2019 motorsport season will bring. There are some plans for the C30. 

 

Even though it wasn't clear for a long time whether and to what extent the C30 will continue in motorsport, I'm looking forward to the coming season. 

The year 2018 has shown that it is a tremendous challenge for a private motorsport team - in every way. This year the C30 will be on the race track again several times. However, it's not possible to take part in every event this year, we took this knowledge from last season with us. Therefore it should become technically much more exciting...


technik updates


Der Wechsel zum KW Variante 3 Fahrwerk!

The change to the KW Variant 3 suspension!

Der ein oder andere hat es eventuell schon bemerkt, dass der C30 nun deutlich sportlicher auf der Straße liegt. Die Hintergründe zum spontanen Fahrwerkswechsel im September erfahrt ihr unter folgendem Link. 

Some of you may have already noticed that the C30 is now much more sporty on the road. The background to the spontaneous suspension change in September can be found under the following link. 


Die Differenzialsperre - kurz erklärt.

The differential lock - briefly explained.

In unserem neusten Technik-Artikel informieren wir Euch über die unterschiedlichen Ausführungen einer Differenzialsperre und deren Einsatzgebiete. 

Wir geben euch einen kurzen und - hoffentlich - verständlichen Überblick über die wichtigsten Eckpunkte und die Unterschiede.

Des Weiteren erfahrt ihr welche Differenzialsperre im Ring-C30 verbaut ist und wie sich diese auf das Fahrverhalten auswirkt.

In our latest technical article we inform you about the different versions of a differential lock and their fields of application. 

We give you a short and - hopefully - understandable overview of the most important key points and the differences.

Furthermore you will find out which differential lock is installed in the Ring-C30 and how it affects the handling.


Domstreben sowie Übersteuerung und Untersteuerung

Chassis struts as well as override and understeer

In unserem neusten Artikel zum Thema Umbau beschäftigen wir uns mit dem Thema Domstreben, Fahrwerksstreben und welche Maßnahmen man bei Übersteuerung und Untersteuerung ergreifen muss.

Des Weiteren könnt ihr nachlesen, für welche Teile und Lösungen wir uns entschieden haben und wie diese im C30 funktionieren.

In our latest article we deal with the subject of chassis struts and what measures have to be taken in case of override and understeer.
Furthermore you can read about which parts and solutions we have chosen and how they work in the C30.


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